Qui a dit qu’une Miss France en voiture, c’était comme une fraise des bois, bonne uniquement à terminer dans le fossé ? Cyndi Fabre, Miss France 2005, et Valérie Bègue, Miss France 2008, sont bien décidées à prouver le contraire. Non seulement, elle n’ont pas peur d’écailler leur vernis à ongle, de froisser leur brushing ou encore de mettre les mains dans le cambouis, mais en plus elles aiment les défis. Les talons sont au placards et le costume de pilote revêtue, c’est partie pour deux semaines d’aventure qui touchera à sa fin ce soir, samedi 2 avril.

Nos deux Miss France ont donc enfilé leur casque samedi 19 mars, et sont parties à la conquête du désert marocain! Pour cette 21ème édition du Rallye des Gazelles, l’équipe composée de deux des plus belles femmes de France a décidé de jouer dans la cour des grands. Rappelons tout de même que Cyndi Fabre avait remporté l’édition 2010 du rallye avec sa coéquipière et chanteuse, Chris Mayne. Quant à Valérie Bègue, elle avait participé au raid, il y a deux ans, en tant que co-pilote avec l’ex-miss France Alexandra Rosenfeld. Non, les Miss France ne sont pas des débutantes.

Cette année les deux miss sont à tour de rôles pilotes, espérons que le partage des tâches mèneront bien à la victoire, Valèrie Bègue et Cyndi Fabre, deux miss qui  ne veulent pas être des « miss précieuses mais des miss tout terrain« .

RDV sur M6 à 20h40 ce soir et demain pour clore le rallye avec le programme court sur le Rallye des Gazelles présenté par André Manoukian.

Par moment les gens sont surprenants !  Est-ce que vous verriez des voitures de F1 sponsorisées par n’importe quelle entreprise ? Par exemple, est-ce que vous imagineriez une agence de pompes funèbres imprimer son logo en énorme sur la voiture de Sébastian Vettel ? Nombreux sont ceux, superstitieux, qui y verraient un mauvais signe. L’automobile est un sport qui peut être dangereux dans certaines situations, pas la peine d’en rajouter !

Ici, il ne s’agit pas de F1 mais du Rallye Aïcha des Gazelles : ROC-ECLERC, N°2 des Pompes Funèbres en France, est partenaire du Team Gaz‘for elles, équipe 143 composée de Patricia Ciciliani, pour qui c’est la 3ème participation et sa coéquipière Gilda Marquès ! Je ne dis pas que c’est mal, mais ça m’interpelle. Je suis scotchée à ma chaise. De même que des marques de cigarettes puissent sponsoriser un sport, on ne s’attendrait pas à voir une agence de pompes funèbres sponsoriser un sport.

« Etant une femme, je ne pouvais pas refuser notre aide en matière de sponsoring.Ce rallye est exclusivement féminin, J’apprécie particulièrement le courage et lavolonté de ses femmes. Il faut savoir relever les challenges » précise Sandrine Thiéfine, Présidente du groupe ROC-ECLERC.  Un sponsoring qui aura permis aux deux gazelles de courir pour cette 21ème édition dans une voiture colorée, prête à attaquer le désert… pour une victoire ?

N’oubliez pas, suivez tous les jours sur M6 à 20h40 jusqu’au 3 avril, un programme court sur la journée de nos Gazelles présenté par André Manoukian :

Hier à 13h, c’était le grand départ du 4L Trophy 2011, le plus grand rallye étudiant sportif et humanitaire au monde. 2 500 étudiants se sont lancés sur un trajet long de 6 000 km dont 2 000 km de désert marocain. Le défis est grand mais l’enjeu est de taille puisque ces milliers de 4L transportent dans leur coffre des fournitures scolaires, équipements sportifs et même matériels informatiques pour des enfants marocains ; les étudiants de l’année l’édition précédente avaient acheminé plus de 78,5 tonnes de matériel, un record à battre.

Je fais donc hier un tour au Stade de France pour le départ du 4L Trophy que je vous laisse revivre en image :

Demain c’est le grand jour pour les étudiants avec le départ du mythique 4L Trophy, le premier évènement étudiant et humanitaire d’Europe ! Au volant de leur Renault 4L (déjà rien que ça, ça me fait rêver ), les 2 400 étudiants âgés de 18 à 28 ans prendrons la route du Maroc pour un challenge aussi bien sportif qu’humanitaire. L’esprit, loin d’être compétitif, est au contraire très solidaire que ce soit entre les différents équipages ou par le contenu de leurs coffres remplis de matériel scolaire, médicaments, ordinateurs… chaque équipage, de deux personnes, doit transporté au minimum 50 kg de matériel !

Comme je vous le disais, le défi est sportif. Les pilotes en herbe vivent durant 10 jours (17 au 27 février) une grande épreuve d’orientation avec pour seul matériel une boussole, un road book et une carte. A partir de là, pour gagner le 4L Trophy le deal est simple (hum hum) : franchir un maximum de points de passage, en un minimum de kilomètres. L’aventure est intense et le décor superbe ; les dunes marocaines offrent aux étudiants la sensation de vivre un mini-Dakar, bivouacs et caravane compris. Quant à l’aspect technique, certains auront dus prendre des cours de mécanique. On ne se lance pas dans le 4L Trophy à la légère, personne ne peut s’improviser pilote, nos étudiants motivés le savent bien et ne comptent pas se laisser embêter par un petit soucis mécanique.

Mais n’oublions que le 4L Trophy est surtout un défi humanitaire. Ouvert à l’ensemble des étudiants de l’Union Européenne depuis 2005, les équipages apportent avec eux un minimum de deux cartables et deux sacs à dos remplis de fournitures, et sont vivement encouragés à acheminer plus de matériels comme des ordinateurs, jouets ou autre matériel d’hygiène.

Mais en fait, le plus dur pour se lancer dans cette aventure du 4L Trophy, est de trouver le budget. Il faut pouvoir payer l’inscription de 2 900€, acheter et équiper sa voiture (soit environ 1 600€)… Bref, au total, il faut réussir à rassembler près de 6 000€. La course au sponsor est donc nécessaire ! Mais manifestement ça vaut mille fois le coup !

Je vous propose de commencer la route avec la video du 4L Trophy 2011, une vidéo qui fait rêver et surtout nous fait regretter de ne pas y avoir participer :

Film de présentation du 4L Trophy 2011
envoyé par 4ltrophy_officiel. – Voiture, camion et deux roues en vidéo.

INFOS SUPPLEMENTAIRES :

- En . février 1998, seulement trois équipages étaient candidats au départ. Heureusement, Jean-Jacques Rey, le fondateur de cette belle aventure, ne laisse pas tomber. Et aujourd’hui, plus de 2 000 étudiants courent le 4L Trophy. Tout ça né d’une idée imaginée un soir de 1996 dans un bivouac du Dakar avec des amis.

- L’ambassadeur de cette 14ème édition n’est autre que le virtuose du roller Taig Khris !

- Le départ aura lieu simultanément, au Stade de France de Paris St-Denis, et de Saint-Jean-de-Luz à 12h30.

J’ai tout vu et tout vécu au Mondial de l’Automobile ! Après mon expérience de copilote de drift, je pensais que plus rien ne pouvait m’arriver ! Je me suis donc lancée dans le copilotage de voiture de rallye sur une C4 WRC (« C » comme Citroën !), comme un enfant sur une plaquette de chocolat : sans réfléchir ! Brillante, je m’en suis sortie sans accident, sans une égratignure, à croire que je suis davantage une pilote de course qu’une conductrice de ville ! Le circuit n’était pourtant pas facile! Alternant entre piste d’asphalte et piste de terre, la voiture sautait comme une sauterelle, le vent me lacérait le visage, les flaques d’eau m’éclaboussait la figure et j’étais plus secouée, tout le long du périple, comme un prunier ! Un condensé de sensations fortes que je vous conseille d’expérimenter.

Avec la pluie, le vent, le volant du pilote que je pouvais presque toucher, le bruit du moteur qui frappait contre mes tympans et la vue de la piste à parcourir, je redoutais les instants à venir ! Cette expérience était incroyable! Et devinez où j’ai fait ça ! Sur le stand Citroën grâce à leur animation « 4D Experience » plus vraie que nature ! C’est indéniablement mon coup de cœur du salon et probablement celui de beaucoup de monde! Vue d’extérieure et d’intérieure de la voiture, ce simulateur rend les sensations aussi fidèlement que possible ! La preuve, vous avez cru à mon histoire, non ? !